不过 ，这并不代表quattro系统的费用门槛变低了 ，新A4L从40 TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro，指导价为338万元 ，相比老款的费用门槛 ，反而高了1000元 。 而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的朋友们，费用门槛就更高了 ，因为新A4L的45TFSI版本 ，指导价为368万元 。
近来奥迪A4L终端价下探至227万，结合其产品力表现，对于注重性价比 、品牌价值及传统燃油车驾驶体验的消费者而言 ，当前费用具备较高吸引力 ，可视为“抄底”时机，但需结合个人需求及市场趋势综合判断。
昨晚 ，新款奥迪A4L正式上市 ，新车共推出9款车型，售价区间为30.58-368万元 。一些细心的网友发现 ，新款车型的起售价竟然比老款车型上涨了9万元 ，纷纷指责奥迪不厚道 。事实真的是如此吗？奥迪开始了肆无忌惮的官方加价行为？当然不是！看完配置表后你会发现，这9万元物超所值。
费用与性价比调整2020款奥迪A4L起价30.58万元 ，较2019款（268万元）上涨9万元 ，但仍与奔驰C入门车型（30.78万元）保持2000元价差，仅略高于宝马3系（239万元） 。尽管费用优势缩小 ，但经销商后续促销策略可能弥补差距 ，延续性价比竞争力 。
024款奥迪A4L比2025款贵的原因通常涉及以下几个方面，具体分析如下：产品定位差异 配置升级：2024款可能是中期改款或末期版本，厂商可能为其增加了高价值配置（如更先进的驾驶辅助系统 、豪华内饰材质或独家科技功能） ，导致成本上升。
全新奥迪A4L入门版预售价涨了2万 ，主要体现在配置升级上，尤其是全系标配的全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯 ，使得成本更高。不过按照常规正式发布的售价会再降一丢丢 ，终端售价再优惠一丢丢后，新款奥迪A4L的卖相是相当能打的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗、新奥迪A4旅行车家族已正式开启预售 日前 ，新款奥迪A4 Avant/A4 Allroad quatrro已经正式开启预售。其中，新款A4 Avant包含三款车型 ，预售费用区间为35-35万元；新款A4 allroad quatrro则包含一款车型 ，预售费用为45万元 。
〖贰〗 、日前，选车君从相关渠道获悉 ，新款奥迪A4 Avant 、新款奥迪A4 allroad quatrro现已开启预售 ，其中新款A4 Avant预售约35万元起，新款A4 allroad quatrro预售约45万元起 。
〖叁〗、月7日，由新款奥迪A4 Avant以及新款奥迪A4 allroad quatrro组成的奥迪A4旅行车家族开启预售。其中新款A4 Avant的预售费用是35万元起 ，而新款A4 allroad的预售费用为45万元 。
〖肆〗 、日前 ，获悉，新款奥迪A4旅行车家族已经正式发布 。新款奥迪A4 Avant的费用在398万元-398万元 ，新款奥迪A4 Allroad quattro的费用为488万元。在外观上 ，新车采用与A4轿车大致相同的设计，但细节有所不同 。
〖伍〗 、人民车市讯 近日 ，我们从奥迪官方网站获悉 ，新款A4旅行车家族正式上市，共推出4款车型 ，售价区间为398万-488万元 。外观方面 ，延续了新款奥迪A4的造型，但加入了新家族式设计元素 ，采用经典的六边形前进气格栅 ，Avant版采用蜂窝式中网设计，allroad版采用直瀑式中网设计。
〖陆〗、近日，我们从奥迪官方获悉 ，新款 进口奥迪A4旅行车家族正式上市 。据了解 ，新车为A4旅行的中期改款车型，新车在外观和配置方面作了调整和优化 ，共推出4款车型 ，费用区间为398-488万元 。
新款奥迪A4L的保养费用整体偏高，4S店单次小保养约1300元 ，大保养约3000元 ，且存在工时费贵、保养周期缩短等问题；若选取第三方汽修店并自行购买材料，费用可降至八九百元。
养一辆奥迪A4L一年（按一万公里计算）的费用保守估计在2万到3万左右 ，具体构成如下：保养费用奥迪A4L的保养周期为每一年或一万公里（以先到者为准） ，因此每年需进行一次大保养。
保养费用：奥迪A4L正常一次小保养的费用在1000元左右，若按每年2万公里计算 ，保养费用约2000元 。保险费用：必要的交强险 、三者险以及车损险 ，一般为6000元左右，首年可能更高，达到约8750元 。
〖壹〗 、奥迪A4L 35TFSI与40TFSI的核心区别在于动力性能 ，主要体现在发动机功率、扭矩及加速能力上 ，且新款车型已取消35TFSI配置，仅保留40TFSI及以上版本。 动力参数差异35TFSI：搭载低功率版0T发动机 ，动力输出较弱 。具体参数因车型年份不同有所差异 ，但通常最大功率在150马力左右，峰值扭矩约270牛·米 。
〖贰〗 、外观方面：前后灯组造型变成了睫毛式的分段式日间行车灯 ，辨识度更高；前网也增加了动感型蜂窝状中网可供消费者选取；腰线采用全新“Quattro ”线的分段式设计 ，整体运动感增强。
〖叁〗 、全新奥迪A4L相比老款有什么不同？首先全新的A4L，它的底盘号应该是B9 ，在设计方面跟B8相比起来 ，变化并不是特别明显，感觉就像是B8经过了一次“整容 ”手术 ，车身线条更加的凌厉 。“灯厂”一如既往的到位 ，LED矩阵式大灯 。
〖肆〗、而奥迪A4L的老粉丝可能会说，“我喜欢的就是奥迪中庸 、稳妥的气质，新A4L变得过于张扬 ，反而不喜欢了 ”。
A4L在保养时 ，更换一些关键零部件如火花塞 、刹车片等，费用都比较昂贵 。这使得车主在后续的保养过程中 ，花费较大 。 保养周期短：A4L的保养周期相对较短 ，一般需要比普通车型更频繁地进行保养。这进一步增加了车主的保养成本，对于一些对保养费用较为敏感的车主来说 ，是一个不小的负担 。
我这款是45顶配 ，轮毂是19的，配上红色卡钳 ，运动气息很足 ，之前也开过老A4，18和19的轮毂其实真没感觉到什么舒适性的差别 ，19的轮毂也确实看起来要帅气很多 。？再说说A4L适时四驱这方面的一些看法 ，之前看了评论区感觉有一些小白是否搞不懂全时，适时，分时四驱这三个的区别 ，我也懒得科普。
这和宝马330版本的车型相似 ，不仅如此，在市面上销售的绝大部分车型 ，购买高配和顶配的人群还是比较少的 ，对于新款奥迪A4L而言，45TFSI动力版本的车型 ，主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造 ，相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别。
以下内容适用于奥迪A4/A4L第九代车型 。座椅加热 如果按按钮（如下图），那么以比较高的第3档开启座椅加热功能 。可以根据LED指示灯确定温度级。要降低温度时 ，请重新按按钮 。如要关闭座椅加热 ，请反复按按钮，直到没有LED亮起 。
奥迪A4的座椅加热开关位于中控台下部空调控制键旁边。具体描述如下：位置：该开关紧邻空调控制区域 ，方便驾驶员和乘客在操作过程中轻松触及 。标识：开关上分别标有左侧椅子和右侧椅子的标志 ，左侧椅子标志按键对应驾驶员座椅加热开关，右侧椅子标志按键对应副驾驶座椅加热开关 。
奥迪A4的座椅加热开关位于中控台下部空调控制键旁边。具体信息如下：驾驶员座椅加热开关：位于中控台下部，空调控制键旁边 ，有一个左侧椅子标志的按键 ，这就是驾驶员座椅加热的开关 。副驾驶座椅加热开关：同样在中控台下部，紧邻驾驶员座椅加热开关 ，有一个右侧椅子标志的按键 ，这是副驾驶座椅加热的开关 。
奥迪a4座椅加热开关在中控台下部空调控制键旁边，左侧椅子标志按键为驾驶员座椅加热开关 ，右侧椅子标志按键为副驾驶座椅加热开关 ，按此按钮，直到指示灯全关了即可关闭座椅加热。奥迪a4分有三个排量 ，分别是8T、4和0 。其中8T分为四款 ，有手动基本型 、自动基本型 、舒适型和技术领先型 。
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