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【央视新闻客户端】

3月24日8时30分
，55201次检测列车从十堰东站驶出，标志着西安至十堰高速铁路(以下称西十高铁)湖北段全面启动联调联试工作 ，工程进入验收关键阶段
。

据了解，此次联调联试期间将通过采用专业检测列车 、综合检测列车
、测试动车组及相关检测设备
，在不同规定测试速度下，对西十高铁湖北段各系统的功能、性能 、状态和系统间匹配关系进行全面、细致的综合检验 ，验证轨道
、道岔、供电设备 、路基
、桥梁、隧道等结构工程的适用性
，以及设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，确保整体系统各方面性能状态良好 ，满足验收要求和开通运营条件。

西十高铁是国家“十三五 ”规划重点项目
，也是“十纵十横”综合运输大通道之福(州)银(川)主通道的重要组成部分 。项目西起陕西省西安市，自既有的西安东站引出 ，向东穿越秦岭山脉
，经新建的蓝田 、商洛西
、山阳、漫川关等车站，进入湖北省新建的郧西站 ，到达既有十堰东站
，正线全长256.938公里，设计时速350公里
。

西十高铁开通运营后 ，将通过十堰东站接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道
，进一步优化全国高速铁路网结构。届时，西安至十堰将实现1小时左右到达 ，西安至襄阳预计2小时到达
，武汉至西安3小时可达，武汉 、郑州
、西安形成高铁“三角
”闭环 ，三大都市圈的人流、物流 、资金流将实现高效链接
，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义 。

(张俊金世华）