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【央视新闻客户端】

中新网广州2月20日电题：春运守夜人暖心护航团圆路

作者郭军邓智云程志远宋文帅

2月17日凌晨，广州南站灯火如昼 ，12个身影在钢轨旁忙碌起来 。他们是国铁广州局广州电务段广州南信号专修工区的青年信号工，要利用列车停运的“天窗 ”时间
，对信号设备进行检修维护
。

1时，工区工长傅泽华带领队伍 ，手持检修工具 、肩挎作业背包
，穿梭在密集的轨道与道岔之间。

“大家一定要打起精神，确保安全！”傅泽华刚叮嘱完 ，陈立焕便拿着扳手拧了起来 。

陈立焕是一名“90后
”信号工
，只见他半蹲在转辙机旁，手握小扳手 ，紧固起道岔上的转换装置
。当发现一处连接螺栓有松动迹象后
，他迅速拿起套筒工具，对准螺帽接口有序旋转 ，直到拧紧
，动作一气呵成。另一边，王斌熟练地打开转辙机机盖 ，借着头灯的微光，检测线缆与电气接点 。“该道岔转辙1至2排触点存在氧化现象
，电阻值可能超标
。”发现隐患后，他立即按下对讲机通报。

大年初一凌晨 ，国铁广州局电务工作人员在广州南站坚守岗位检修设备 。范绍富摄

紧接着
，工友快步取来白抹布与胶板，提醒道：“用毛巾轻轻擦 ，千万不能损伤接触点位
。 ”两人分工协作
，一人紧盯监测数据，一人蹲下身子 ，用毛巾裹着胶板擦拭起细小接点。十余分钟后
，接触点变得洁净，电阻值回归正常 。3时 ，作业现场依旧干劲十足。信号工罗乐与王洪伟在51号道岔处
，专注排查芯轨定位至反位的电流曲线参数偏差隐患
。“留意这块滑床板，近期行车密度大 ，缺油容易引发设备隐患。
”王洪伟及时提醒 。他们手持工具，半蹲着身子操作
，对道岔尖轨等关键部位逐项检修
。5时，当晚作业全部完成。“道岔曲线正常
、设备参数正确 ，功能检测正常！”听着信号楼传来反馈
，傅泽华才松了口气 。

晨曦微露，广州南站迎来新一天的客流高峰 ，当晚检修任务顺利收官
。春运启动以来
，这支青年队伍已完成20组道岔、50个轨道电路区段 、100个牵引点、142个轨道箱盒的全面检修，以扎实作业筑牢安全防线。(完)

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